Kijk verder dan het cv van mensen, vergroot de vijver waaruit je medewerkers vist en blijf in gesprek met je mensen. Die tips van Miriam Kartman, Chief People Officer bij KLM zijn voor mkb’ers overal in het land relevant.
KLM is met ruim 35.000 medewerkers, van wie 30.000 in Nederland, een grote speler op de arbeidsmarkt. “Iedereen kent KLM, dat helpt voor ons personeelsbeleid”, stelt Chief People Officer Miriam Kartman. Toch kent ook KLM problemen met het invullen van vacatures. Het begint wat haar betreft bij de positie van HR in de organisatie. “Zorg dat je als HR dicht tegen de business aan zit, formeel in de directie kun je meer betekenen.”
Het bedrijf zal de komende 10 jaar zo’n 40% van het technisch personeel verliezen door de pensioengolf. Door het plafond van de overheid aan het aantal vluchten op Schiphol is er ook minder groei voor KLM, maar er moet alsnog veel personeel vervangen. “We kijken daarom naar kortere opleidingen, andere skills en zelf opleiden”, zegt Kartman. “Als mkb’er kun je ook kritisch kijken naar je aantrekkelijkheid. Zet bijvoorbeeld in op een betere werk-privébalans dan je concurrent of een bepaalde teamgrootte. Maar ook salarissen blijven belangrijk, wij zijn geen high-end betaler. Toen we bij IT en techniek toeslagen doorvoerden, deed dat gelijk zijn werk.”
Skills naar de voorgrond
KLM blijft bovendien altijd kritisch kijken naar bijvoorbeeld functie-eisen. “Neem de voertaal in onze cockpits”, zegt Kartman. “Voorheen was dat altijd Nederlands. Omdat we uit ervaring weten dat mensen in noodsituaties terugvallen op hun moedertaal. Maar door de beperkte beschikbaarheid van vliegers in Nederland, staat deze eis onder spanning.”
Om de vijver waaruit KLM vist voor nieuwe medewerkers verder te vergroten, kijken Kartman en haar medewerkers steeds meer naar de skills van mensen. “We weten dat we veel vaardigheden onder onze huidige medewerkers hebben. We onderzoeken hoe we die beter zichtbaar kunnen maken en de interne mobiliteit kunnen bevorderen. Zeker in een groot bedrijf als het onze is dat erg belangrijk.” Het klassieke functieprofiel met bijbehorende functie-eisen geeft houvast, maar is niet meer altijd leidend. “Opleiding is belangrijk, maar zegt niet alles”, vindt Kartman.
Blijven bewegen
Ook het thema diversiteit is erg belangrijk binnen KLM. Er zijn veel verschillende nationaliteiten op de werkvloer en ook nieuwe generaties zijn belangrijk, wat Kartman betreft. “Maar nieuwe generaties hebben andere wensen, zijn bijvoorbeeld niet hun leven lang gehecht aan één werkgever en willen flexibeler werken. Ik ben er erg voor dat medewerkers blijven bewegen binnen een bedrijf. Je wilt niet dat ze vastroesten. Ik zit zelf ook al heel lang bij KLM, maar heb nog nooit langer dan zes jaar dezelfde functie gehad.”
Het eerlijke gesprek
Voor KLM, maar ook voor kleinere mkb’ers, raadt Kartman aan altijd in gesprek te blijven met mensen. “Durf eerlijk te vragen: wat is jouw ontwikkeling binnen ons bedrijf en wat hebben wij jou nog te bieden? Soms is de conclusie dat iemand beter buiten het bedrijf verder kan kijken, zodat je zelf weer de frisse blik van buiten naar binnen kunt halen.”
HR blijft innoveren
Andere innovaties krijgen ook een kans binnen KLM, bijvoorbeeld anoniem solliciteren. “We doen er alles aan om vooringenomenheid uit het wervingsproces te halen. En we onderzoeken bijvoorbeeld waarom mensen halverwege hun sollicitatieprocedure alsnog afhaken.” Daarnaast wijst Kartman op het belang van een goed netwerk met je werkgevende buren en concullega’s, het Next Best principe. “Je kunt overal samenwerken en elkaars capaciteiten gebruiken. Met elkaar maak je een aantrekkelijke werkplek in een regio of lokaal industrieterrein.”
De kracht van het mkb
Een grote kracht voor het mkb vindt Kartman de bedrijfscultuur. “Mensen komen voor een baan en vertrekken door hun leidinggevende. Daar kun je als ondernemer enorm het verschil maken.”
Nieuwsgierig naar het hele gesprek? Kijk de HR Lunch Talk terug via ons YouTube-kanaal. Daar vind je alle HR Lunch Talks die NLwerktaanwerk-regisseur Pieter Vermeer heeft gedaan.
